Precio del KTX en Corea: billetes, horarios y alternativas

Si has viajado en tren de alta velocidad por España, el KTX te resultará familiar: dos horas y media para cruzar medio país, estaciones en el centro de las ciudades y billetes que se compran desde el móvil. Pero este otoño ha pasado algo en Corea que casi ningún blog en español ha contado todavía. Desde el 1 de septiembre de 2026 el precio del KTX en Corea es más bajo, porque los dos trenes de alta velocidad del país, el KTX y el SRT, se han fusionado. Y desde el 1 de octubre los autobuses de larga distancia han subido sus tarifas máximas un 9 %.

El resultado es curioso: en el trayecto Seúl–Busan, el KTX cuesta hoy menos que el autobús premium. Esta guía reúne los precios, los tiempos y la forma de comprar el billete, con las cifras de octubre de 2026 y con una advertencia donde no he podido confirmar algo.

Para convertir wones a euros uso 1 € ≈ 1.580 ₩, el mismo cambio que en el resto del blog. Si quieres ver cuánto cuesta el viaje completo, tienes la guía de presupuesto para viajar a Corea del Sur.

Qué ha cambiado en septiembre: el KTX y el SRT ya son un solo tren

Hasta agosto de 2026 había dos operadores de alta velocidad: KTX (Korail, sale de la estación de Seúl y de Yongsan) y SRT (otra empresa, sale de la estación de Suseo, al sur de Seúl). Eran trenes parecidos, pero con billetes, aplicaciones y precios distintos.

El 1 de septiembre de 2026 se unificaron:

El SRT desapareció como nombre. Los mismos trenes circulan ahora como «KTX-Sancheon». Cambia la marca, no el material.
Las tarifas del KTX bajaron de media un 10 %, alineándose con las del antiguo SRT.
Una sola aplicación, «Korail+», sustituye a la antigua «Korail Talk». Desde ella se compran los trenes que salen de Seúl y de Suseo.
Fíjate bien en la estación de salida. Al buscar en la app aparecen juntas la estación de Seúl y la de Suseo, y no son la misma. Comprueba cuál has elegido antes de pagar.
Si habías comprado un billete en agosto para después del 1 de septiembre, ya estaba a la tarifa nueva: no tienes que volver a comprarlo.

Precio del KTX en Corea: tarifas por trayecto (clase estándar, solo ida)

Estos son los precios de un adulto en clase estándar, por la ruta principal. Pueden variar un poco según el tren y las paradas, así que mira siempre el importe final en la aplicación.

Trayecto	Antes de septiembre	Desde el 1 de septiembre	Aprox. en euros	Duración habitual
Seúl – Busan	59.800 ₩	54.400 ₩	34,4 €	2 h 30 min – 2 h 50 min (el más rápido, unas 2 h 18 min)
Seúl – Daegu (Dongdaegu)	43.500 ₩	39.000 ₩	24,7 €	1 h 45 min – 1 h 55 min (el más rápido, unas 1 h 38 min)
Yongsan – Gwangju-Songjeong	46.800 ₩	42.000 ₩	26,6 €	1 h 45 min – 2 h (el más rápido, unas 1 h 36 min)
Seúl – Daejeon	23.700 ₩	21.600 ₩	13,7 €	1 h – 1 h 10 min (el más rápido, unos 54 min)

Dos cosas a tener en cuenta:

Seúl–Busan baja 5.400 ₩ (unos 3,4 €, algo menos de un 10 %).
La clase especial (más amplia) existe, pero no he podido comprobar su precio actual, así que no lo incluyo.

Autobús de larga distancia: lo que ha cambiado en octubre

El 1 de octubre de 2026 entró en vigor una subida del 9 % en la tarifa máxima de los autobuses interurbanos y de alta velocidad (los «gosok bus»). Es la primera subida en unos tres años. Se trata de un tope: cada compañía fija el precio real dentro de ese límite.

Para el trayecto Seúl–Busan, las tarifas normales de adulto que consta que se venden ahora son:

Tipo de autobús	Antes del 1 de octubre	Desde el 1 de octubre	Aprox. en euros
Ordinario (ilban)	26.700 ₩	29.100 ₩	18,4 €
Preferente (udeung, asientos más anchos)	39.700 ₩	43.300 ₩	27,4 €
Premium	no confirmado	56.200 ₩	35,6 €

La duración prevista es de unas 4 horas, aunque depende del tráfico (en festivos puede ser bastante más).

Tabla comparativa de precios y tiempos entre Seúl y Busan en KTX y en autobús ordinario, preferente y premium, octubre de 2026 — Seúl–Busan, un adulto, solo ida (octubre de 2026). Imagen propia con datos de Korail y de los diarios citados.

¿KTX o autobús? La comparación Seúl–Busan

	KTX	Bus ordinario	Bus preferente	Bus premium
Precio	54.400 ₩ (34,4 €)	29.100 ₩ (18,4 €)	43.300 ₩ (27,4 €)	56.200 ₩ (35,6 €)
Tiempo	2 h 18 – 2 h 50	unas 4 h	unas 4 h	unas 4 h

Lo que se puede decir con los datos de octubre de 2026:

El KTX cuesta 1.800 ₩ menos que el autobús premium y tarda mucho menos (de 2 h 18 min a 2 h 50 min, frente a unas 4 h). Aquí el autobús premium ya no compensa por precio.
El bus preferente cuesta algo menos del 80 % del KTX, pero tarda más de una hora más.
El bus ordinario sigue siendo la opción barata: poco más de la mitad del precio del KTX (53,5 %). Es lo que eligen quienes no tienen prisa y quieren gastar poco.

Mi conclusión es sencilla: para ir de Seúl a Busan, el KTX es hoy la opción más lógica salvo que busques el billete más barato posible. Para pueblos y ciudades pequeñas que no tienen estación de alta velocidad, el autobús sigue siendo la opción real.

Cómo comprar el billete

Aplicación «Korail+» (admite varios idiomas, entre ellos el inglés). También se vende en la web de Korail, en algunas plataformas externas y en las taquillas de las estaciones.
Pago con tarjeta extranjera. Según Korail, la web en inglés para extranjeros y las máquinas expendedoras nuevas de las estaciones aceptan tarjetas emitidas fuera de Corea. Lo que no he podido confirmar es que la aplicación Korail+ las acepte, así que, si te falla ahí, prueba en la web para extranjeros o en la taquilla.
Reserva con tiempo si viajas en fin de semana o en festivos (por ejemplo, en Chuseok o el Año Nuevo lunar): los trenes se llenan.
Para moverte dentro de la ciudad al llegar, la tarjeta T-money y el metro de Corea te resuelven el resto.

El Korail Pass para extranjeros: ¿merece la pena?

Korail vende un pase para extranjeros, el Korail Pass, con viajes ilimitados en trenes de Korail durante 2, 3, 4 o 5 días. Estos son los precios actuales de adulto:

Pase	Korail Pass	Korail Pass Plus (con tarjeta de transporte)
2 días	131.000 ₩ (82,9 €)	139.000 ₩ (88,0 €)
3 días	186.000 ₩ (117,7 €)	194.000 ₩ (122,8 €)
4 días	234.000 ₩ (148,1 €)	242.000 ₩ (153,2 €)
5 días	275.000 ₩ (174,1 €)	283.000 ₩ (179,1 €)

El Plus no es otro pase más caro, sino el mismo pase con una tarjeta de transporte incluida (8.000 ₩ más) para metro y autobús; el saldo para viajar hay que cargarlo aparte.

Un cálculo rápido: ir y volver de Seúl a Busan en KTX cuesta 108.800 ₩ (68,9 €). El pase de 2 días (131.000 ₩) no compensa si solo haces ese viaje. Empieza a salir a cuenta cuando enlazas varias ciudades lejanas en pocos días.

Una duda que sigue sin respuesta: la página de condiciones del pase aún dice que el SRT no está incluido, y desde septiembre ese tren ya no existe con ese nombre. Korail no ha aclarado si los trenes que salen de Suseo entran en el pase. Si tu plan depende de salir de Suseo con el pase, pregunta antes en una taquilla de Korail.

Consejos rápidos

Compara el precio final en la app antes de decidir: el de un tren concreto puede no coincidir con los de las tablas.
Mira la estación de salida (Seúl, Yongsan o Suseo) y piensa cómo vas a llegar hasta ella.
Para un solo trayecto largo, el billete suelto sale más barato que el pase.
Para ir a una ciudad sin alta velocidad, el autobús sigue siendo lo normal.

Para seguir preparando el viaje, mira cómo viajar a Corea por primera vez, qué llevar a Corea del Sur y qué apps instalar y cuánto cuesta viajar a Corea del Sur. Y si tu destino es la costa sur, mira qué ver en Busan en tres rutas.

Si te gusta la cultura de viajar por Corea, mira también la guía del jjimjilbang y la comida de «Las guerreras K-pop» y sus precios.

Fuentes

Hankyung (31 de agosto de 2026), «A partir del 1 de septiembre, Seúl–Busan en KTX a 54.400 ₩: tarifas un 10 % más bajas».
Financial News (5 de agosto de 2026), «Integración de la alta velocidad el 1 de septiembre: el KTX baja de media un 10 %».
Maeil Shinmun, integración KTX–SRT (tarifas Seúl–Daegu, Pohang y Gyeongju).
Ministerio de Tierra, Infraestructuras y Transporte de Corea (26 de agosto de 2026), ajuste del tope de tarifas de autobuses interurbanos y de alta velocidad.
Money Today (26 de agosto de 2026) y Ajunews (1 de septiembre y 1 de octubre de 2026): subida del 9 % y tarifas de Seúl–Busan.
Korail, Korail Pass y Korail Pass Plus, y nota de prensa del 29 de diciembre de 2025.
Daum Noticias (1 de febrero de 2026), Seúl–Daejeon.
Precios y tiempos revisados el 7 de octubre de 2026. Los horarios y las tarifas pueden cambiar: confírmalos en la aplicación antes de viajar.